Благодаря динамичному тандему бензинового двигателя с непосредственным впрыском и турбонаддувом и мощного электродвигателя с питанием от эффективной аккумуляторной батареи новый Santa Fe Hybrid выходит на новый уровень экономии топлива. И все это без необходимости заряжать аккумулятор или менять навыки вождения. Гибрид легко переключается с электродвигателя на обычный двигатель, иногда оба двигателя используются одновременно.
Наслаждайтесь ускорением, которое обеспечивает электродвигатель мощностью 44,2 л.с., гарантирующий значительный крутящий момент и высокую эффективность. Благодаря этому вы сможете насладиться впечатляющим ускорением уже на старте.
Мощный аккумулятор 1,49 кВт⋅ч, обладая превосходными характеристиками заряда/разряда, обеспечивает максимальную эффективность как при использовании, так и при накоплении электрической энергии.
Недавно разработанная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает улучшенную передачу крутящего момента и экономию топлива по сравнению с предшествующей моделью.
Новая платформа позволяет установить аккумуляторную батарею под пассажирским сиденьем, что обеспечивает повышение эффективности без ущерба для вместительности салона или багажного отделения.
Полный гибрид плавно переключается между бензиновым двигателем и электродвигателем. Во время резкого ускорения или движения в гору электродвигатель и бензиновый двигатель работают параллельно, чтобы сделать ускорение максимальным и минимизировать расход топлива. Система рекуперативного торможения заряжает аккумулятор, используя электродвигатель для замедления автомобиля. При этом энергия, накопленная в батарее, приводит в действие электродвигатель, помогая ускоряться, двигаться в гору или двигаться на низкой скорости.
ГИБРИД
